El reclamo por el deterioro de los caminos rurales en Brandsen escaló a un punto crítico. Desde la Sociedad Rural de Brandsen, el dirigente Tomás Bohner advirtió que, ante la falta de respuestas concretas, el conflicto podría judicializarse en el corto plazo.
📌 “Se terminaron los tiempos del diálogo si no hay avances reales”, sostuvo, en relación a la situación de la red vial rural, clave para la producción y la vida cotidiana en el sector.
El planteo no es nuevo, pero se profundiza ante lo que describen como una falta de gestión sostenida. “La cantidad de reuniones, promesas y mentiras que hemos recibido es enorme”, afirmó Bohner, reflejando el malestar acumulado entre los productores.
🚜 Un problema productivo, social y sanitario
El deterioro de los caminos no solo impacta en la actividad agropecuaria, sino también en la vida diaria de quienes habitan el ámbito rural.
“Para que el tambo funcione necesitamos caminos en condiciones. No es opcional”, explicó. Pero además, amplió el alcance del problema: “Hay familias que no pueden salir cuando llueve. Los caminos los usan los chicos para ir a la escuela y las ambulancias”.
Esta combinación transforma el reclamo en una problemática estructural que excede lo productivo y afecta directamente la conectividad y el acceso a servicios básicos.
💰 La tasa vial, en el centro de la polémica
Uno de los ejes más sensibles del conflicto es el destino de la tasa vial que abonan los productores.
“Para que exista una tasa tiene que haber una contraprestación. Hoy eso no está pasando. Los recursos van a rentas generales y no vuelven en obras”, denunció el dirigente.
En ese marco, Bohner citó un antecedente judicial en Trenque Lauquen, donde un fallo obligó a un municipio a devolver lo cobrado por no brindar el servicio correspondiente, lo que podría sentar precedente.
📊 Costos altos, servicios deficientes
El impacto económico también es significativo. Según detalló, un tambo promedio de 200 hectáreas en Brandsen paga cerca de 3 millones de pesos anuales en tasa vial.
“El productor está haciendo un esfuerzo enorme, pero los caminos siguen en mal estado”, remarcó.
🏛️ Un proyecto frenado y un ultimátum
Desde la entidad rural se presentó el 27 de marzo una propuesta formal ante el Concejo Deliberante para avanzar en la creación de un consorcio vial que permita mejorar la gestión y el mantenimiento.
Sin embargo, el proyecto aún no registra avances.
“Tenemos todo armado. Queremos ser parte de la solución”, sostuvo Bohner, aunque dejó en claro que la paciencia tiene un límite: “Daría un plazo de dos o tres semanas. Si no hay respuestas, se terminó el diálogo”.
⚖️ Posible judicialización del conflicto
El dirigente fue contundente respecto al próximo paso: “Si no se soluciona por la vía política, tendremos que ir a la Justicia”.
La advertencia marca un punto de inflexión en el reclamo y abre la puerta a un escenario de conflicto institucional.
🥛 La crisis lechera agrava el panorama
En paralelo, Bohner describió el delicado presente del sector lechero, con un precio de la leche de aproximadamente 481 pesos por litro, lo que representa una caída cercana al 42% respecto a dos años atrás.
“El problema no es productivo, es de precios. El que pierde siempre es el productor”, explicó.
Este desfasaje impacta directamente en la rentabilidad de los tambos y comienza a trasladarse a toda la economía regional.
📉 Menos tambos, menos movimiento económico
El dirigente también alertó sobre un proceso de reducción de establecimientos productivos.
“Si un tambo cierra, no hay otro que lo absorba. Se pierde”, señaló, destacando que actualmente predominan unidades de entre 150 y 200 vacas en ordeñe.
El impacto es directo en la economía local: estaciones de servicio, veterinarias, proveedores y servicios comienzan a sentir la caída de la actividad.
⚠️ “Estamos llegando a un límite”
El diagnóstico final es claro: la combinación entre caminos en mal estado, presión fiscal y crisis de precios está generando un escenario crítico.
“Se está cortando la cadena de pagos. Estamos llegando a un límite”, concluyó Bohner.